在全尺寸豪华SUV领域，路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、雷克萨斯LX570等全尺寸SUV在这一领域一直都占据主要地位，而林肯领航员也是有过之而无不及。现款领航员是2020年上市的，至今也有两年多的时间，那么此次得知2023款中期改款的领航员将于7月29日在国内正式上市，虽为中期改款，外观只有细节改变，但在内饰主要配置方面都有智能化升级，那么新车到底有哪些升级呢？提前来看下吧。

整个前脸外观无明显变化，依然是大尺寸中网，不过面积比现款更扩张了一些，气势更强大，同时和现款的椭圆形中网相比改成了圆形的中网造型，看上去没那么密集。中网下方也改成了更亮眼的镀铬装置，而前杠处也取消了贯穿式的下包围，挂牌处也换成了贯穿式的镀铬装饰，细看也能辨识现款与新款的不同之处。

大灯内部造型也进行了调整，俩眼珠子看上去更加凶悍，分体式LED光源能支持自动头灯、大灯延时关闭等诸多实用功能。整体视觉效果配合整个前脸来看更符合该尺寸和主流的审美。

车身侧面部分与现款车型相比并无什么改动，依旧是硬朗的身线造型和宽大的第三排空间，领航员的第三排空间基本只有凯迪拉克凯雷德与之匹敌，因此领航员完美展现了什么是“大”。那新车的整体长度没变，长宽高依然是5355/2073/1973mm，轴距3112mm，标准的全尺寸SUV，不过进口版还有一个加长版的尺寸，目前暂无消息。

尾部依然是用了贯穿式尾灯造型，不过与现款相比换了新造型的尾灯，贯穿式尾灯与镀铬装饰条把中间的英文标识衬托的更为明显，看起来更细致。

内饰造型也与现款变化不大，主要升级了部分智能配置，依旧是悬浮式中控大屏配合全液晶仪表盘，中控大屏升级到了12.3英寸，增加了很多配置，中控的屏占比会有所扩大，视觉感更明显。

而在功能方面也一点都不赖，和现款车型相同全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电等功能，并且还对车机系统进行了升级，会有更优化的操作智能体验。

更多豪华智能配置主要体现在后排位置，全皮座椅是基本配置，二排座椅前面配备了5.8英寸娱乐触屏，座椅是典型的独立老板座，座椅配备了腿托调节、4向腰部支撑、前排座椅加热通风按摩等功能一应俱全，同时还拥有后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等配置。中央扶手处也有诸多触控功能，并且增加了大量的传感器和摄像头，提供更多智能辅助功能。最后座椅布局呢还是2+2+3七座的布局，把3座位置放在了第三排，主要把更多舒适功能放在了第二排，足以体现二排的豪华体验。

最后发动机依然搭载了3.5T双涡轮增压六缸发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为285kW，最大扭矩则达到了680N·m，虽V8发动机未能重新使用，但3.5T的强劲增加动力也足够够用。并且呢得知新车只需要加92号汽油即可，用车成本方面也有不少优势。另外新车还搭载了适时四驱功能，使用非承载式车身结构，前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，并还配备悬架软硬调节，可有更优的驾乘体验。

在更多配置上与现款车型一样，全系标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、车侧盲区影响、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等安全驾驶辅助功能，能够给用户提供更多全方位的安全防护。

总体来看，作为中期改款车型，虽然变化不大，但前脸部分还是比较明显的，有更足够的气场。虽然在全尺寸领域涉及的人群范围不多，但在这一市场近些年也逐渐多了不少车型，新车型的加入无疑是给这一市场更多的选择性，且在新能源这一领域各种尺寸的车型也逐一增加，瞬息万变的市场选择性也不会盲从，在坚守品质的前提下去应对变化的市场。

以上是林肯领航员2022款参数配置（林肯领航员2022款中国上市）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。